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当時、欧亜の土地橋でシルク ロード経済的なベルトに沿う結合性を後押しする目標がボーダー新彊国にしか彼に取ることができないカザフスタンのような運送サービス。

2013年に、ベルトおよび道の率先は全体的な貿易および結合性を後押しする方法として大統領によって習近平提案された。BRIは陸上のシルク ロード経済的なベルトおよびoceangoing 21世紀な海上シルク ロードから成っている。
それ以来、土地の港の開発および中国の領域の6分の1をカバーする広大な地域の交通機関の下部組織は前例のないペースに達した。
Xieは彼が鉄道の速達が地域全体で完全にBRIの効果を示す中国ヨーロッパで目撃した変更ことを信じる。
「私は中国からカザフスタンに接するAlatawのパスからのイタリア、ドイツおよびスペインに商品を運ぶ列車を運転した。どことも分からぬ所は新彊」とよりBRIの物語をよりよく実際に告げる彼は言った。
今度は、新彊のBortalaのモンゴルの自治県のAlatawのパスを通した中国ヨーロッパの鉄道の明白なパスの22本のルート。ルートは13ヶ国と中国を接続する。
進行中のCOVID-19発生にもかかわらず、2,446の中国ヨーロッパの鉄道の急行列車は年、同じ期間からの44.7%の上昇の最初の5か月のパスを昨年横断した。
さらに、毎日到着列車サービスの平均数はルートの最初の段階のちょうど2からの15に達したと、Wang ChuanjieのAlatawのパスの習慣の頭部は、言った。
彼は中国ヨーロッパの鉄道の速達が海の交通機関によって比較される80%新彊からのヨーロッパに貨物旅行の時間を切ることができ、サービスが非常に信頼できることに注意した。
中国ヨーロッパの最初の鉄道の急行列車は2011年3月19日にAlataw渡る出発した。但し、それはWangに達するパス言ったによる中国に出入するサービスの数のための以上7年5,000取ったと。
「しかし5,000からの10,000に達するために数のための15か月だけかかった。従って率先が実施されたことは、明確である。なお、地域はそれから」非常に寄与した。
新彊の古代シルク ロードの重要な貿易ハブは国民の経済的で、社会開発のための第14五ヶ年計画(2021-25年)の下のシルク ロード経済的なベルトの行動中心域として、2035年による長距離目的示された。
8ヶ国に接して、地域は地理的な利点にてこ入れし、より大きい貿易開始のためのハブに成長するために連動になった。
より速い旅行

5月28日に、集中されたりんごジュースの2,156メートル トンを運ぶ中国ヨーロッパの鉄道の急行列車は南新彊のAksu都市を去り、ロシアにAlatawのパスによって向かった。

、ジュースがウルムチ、新彊のに首都出荷されなければならなかったら、明白な中国ヨーロッパの鉄道およびことができる前にそれに移す23日を言った李Judong、Aksuの主りんごの耕作区域のHengtongジュースのマネージャーを行先に達するために取った。
「新彊の鉄道網が改良すると同時に、貨物列車サービスはますます適用範囲が広くなった。会社のビジネスを競争にしたロシアへのAksuからの直接出発によって、旅行の時間は半分になった。新彊は、しかし中央アジアおよびヨーロッパの国と中国を接続する交通機関のハブ『どこかに遠くに』もはやない。私は、余りに」とことを私の国際的な共同経営者の多数が意識することを見るために喜ぶ李は言った。
BRIはまたずっと古代シルク ロード以来の貿易業者に主である土地の港のための多くの新しい機会を持って来た。現代都市はAlatawパスおよびHorgosのような港によりよく率先の開発を支えるために上がった。
1988年に、Yu ChengzhongがHorgosのIliのKazakの自治県の中国とカザフスタン間の土地の港で最初に着いたときに、彼は決して現代建物が付いている新しい都市がBRIのおかげでゴビ砂漠のに上がることを想像しなかった。
モンゴル語では、Horgosはそれが古代シルク ロードの北のルートに沿う交易所だったので、「キャラバンが」を渡る場所意味する。で
それは最近の進展とそれが通商貿易のための地方ハブになると同時に共鳴する。
「少数の一階建ての建物および小さい店から離れて、誰も粗い環境のために永久にとどまりたいと思わなかったただの土地の港のHorgosにゴビ砂漠がだけ」Yuリコールしたあった。
「Horgosはもはやちょうど土地の港ではない。今度は、多くの人々はHorgos都市の居住者に」なるために落ち着き。
企業家は国務院以来のHorgosの急速な開発を、特に、食器棚目撃したり、よりよく開発をBRIの下で収容し、新彊の経済開発に寄与するために都市に簡単な土地の港からのそれを変形させることにした。
Horgosの通りのフルーツの販売によって始まったYuはローカル「フルーツ王」として、知られている。中央アジアのロシアへのJinyiの彼の会社、国際貿易、輸出高のフルーツおよび国。彼はまた国際市場の要求に応じる中国のまわりで複数を基盤実を結ぶ生産の確立した。
彼は彼が会社を始めたときに、トラックのカザフスタンに先頭に立つ商品を取り除くために習慣のための少なくとも2日かかったことをリコールした。
「今、それは改善された通関手続きへの2時間、感謝および率先によって持って来られる簡単だったプロシージャだけを取る。時間はフルーツ ビジネスのお金を意味する」と彼は言った。
生命をより便利にさせるためには、新彊はHorgosを含む国際的な柵の港で通関手続きの時間を、切るための努力を強化した。外国行きの商品を取り除くの平均時間は1時間以下に本国行きの商品を取り除くために日以内に取るが、切られた。
Horgosの政府はそれが目的が都市で解決するようにより大きいビジネスを励ますことであるので、ビジネスのために重要である道およびテレコミュニケーションのような下部組織を改良し続けることを言った。
新しい
シルク ロードに沿う最も若い解決の1つであることにもかかわらず創造的な開発は創造性によって、Horgosの開発運転される。中国カザフスタンのボーダーをまたぐ都市の国際協力の中心は世界の唯一の国境を越える自由貿易地域である。地帯内の人員、車および商品の動きは制限されていなく、店および訪問者はほとんど税を支払う。
中国日報との文書によるインタビューではHorgosの経済開発地帯が更にそれがシルク ロード経済的なベルトの行動中心域になる速度を加速するために地域の計画として開発する新彊を後押しする中国北西部の主エンジンになると期待されることを今月、党書記陳Quanguoは、新彊の、言った。
地方政府の仕事のレポートに従って、iを出版した

          

「中国、新彊のシルク ロード経済的なベルトそして他の部分の開発に加わることによって地域の維持の不変の安定性のために重要のと良質の開発を達成する新しい機会を探検こと」劉言ったできなさい。

 

パブの時間 : 2021-06-25 14:44:17 >> ニュースのリスト
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